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【一线投影】宁波华生国际家居广场项目B地块钢结构工程完工在即

来源: 发布日期:2013-09-02 点击:

近日,由集团钢结构分公司分包施工的宁波华生国际家居广场市场项目B地块工程完工在即。该工程是钢结构分公司自承建钢结构工程以来,单位工程钢构件总量、产值及施工难度最大的项目。

该钢结构工程由AB、BC连廊、屋面中庭及船头(弧形拱架)共4部分组成,钢构件总量约2800余吨,工程总造价超2千万元。连廊通道部分为四层钢桁架结构,其中一半为弧形钢桁架,总高约21米;屋面中庭为B区主楼屋面椭圆形钢构架,位于屋面正中央网架四周,由内、外圆弧两部分组成;船头(弧形拱架)则是B区主楼主出入口的钢拱架造型,因其形貌似船头故得其名。工程自2013年2月27日开工,现除部分防火涂料未完外,其余已全部完成,预计9月中旬将全面完工。

该工程中,钢结构分公司的施工范围为0.00以上钢结构部分,连廊钢结构因是连接A区、C区通道,而A、C区为其它施工单位总承包,故给施工与协调带来了极大的不便。我方进入施工现场后,A、C区施工外架还在使用中,因工程施工工期紧、施工难度大,且受施工场地狭小、构件多数为重钢等因素的影响,给分公司在进度计划安排、施工安全控制、焊接质量保证等方面带来了了极大的困难;同时钢构件大部分为外加工,构件的质量、运输及加工顺序等等亦成为现场施工能否顺利进行不得不考虑的关 在这样的施工条件下,钢结构公司发扬了在钢结构方面一贯能打攻坚战的精神,在分公司经理陶炳奎的带领下,组织精兵强将,发挥传统优势,克服种种困难,特别是在屋面中庭施工中,在现成施工机具无法使用的情况下,自制土拔杆,在安全全程控制的前提下,全人工提前完成了屋面的施工;而在船头施工过程中,因工艺决定其必须由两头向中间合拢拼装的施工顺序,对施工精度控制的要求极其严格,且中间造型部分无支撑承重构件,构件板厚均在30~40之间,往往一跨的构件吊装需要100吨汽车吊悬吊一天,最中间合拢跨的吊装则同时使用2台120吨汽车吊吊装,吊装难度可想而知,最难得的是船头最后构件合拢的误差控制在了2公分以内,圆满的完成了施工要求。

工程顺利完工在即,工程的高质量和施工水平得到了业主、监理及总包单位的一致好评,而钢结构分公司领导想得更多的却是总结与自我批评。相信在全体员工的共同努力下,公司的业绩将再创佳绩。


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